|
Λεπτομέρειες:
|
| Δομή: | κάθετη μηχανή σχηματοποίησης εγχύσεων | Χρήση: | Ηλεκτρικά εξαρτήματα |
|---|---|---|---|
| Βάρος μηχανών:: | 1.2T | Δύναμη στερέωσης:: | 20kn |
| διάστημα μεταξύ του φραγμού δεσμών: | 305*205mm | Δύναμη μηχανών αντλιών: | 5.5Kw |
| Υψηλό φως: | κάθετη υδραυλική μηχανή σχήματος εγχύσεων,κάθετη μηχανή σχήματος εγχύσεων τύπων βιδών |
||
το τ σώζει τη δύναμη από τη μηχανή 30%~60%.A με την ίδια δύναμη μπορεί να εγκατασταθεί με μια αντλία πετρελαίου της μεγαλύτερης μετατόπισης και επιταχύνει έτσι την ταχύτητα της μηχανής. Εκτός αυτού, η χαμηλή θερμοκρασία πετρελαίου θα παρατείνει τη ζωή υπηρεσιών της σφράγισης των στοιχείων.
Άνοδος θερμοκρασίας πετρελαίου αργά
Το σύστημα μπορεί να σταματήσει να προκύψει της θερμοκρασίας πετρελαίου, τόσο το μικρότερο σύστημα ψύξης δί ελαίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη μηχανή.
Χαμηλού θορύβου
Διαφορετική από σταθερή τη συνηθισμένο μηχανή σχηματοποίησης εγχύσεων αντλιών, η σερβο μηχανή σχηματοποίησης εγχύσεων δύναμη-διάσωσης λειτουργεί μόνο όταν χρειάζεται. Και ο θόρυβος εργασίας είναι λιγότερο από σειρά λογο--A8, θα είναι πολύ πιό ήρεμος για την περιοχή εργασίας σας.
Στενός έλεγχος θερμοκρασίας βαρελιών βρόχων
Μονάδα στερέωσης
Διπλή μονάδα στερέωσης tiggle πέντε σημείου
Ηλεκτρονικός κυβερνήτης για την ανοικτή και στενή θέση φορμών
Μηχανική συσκευή ασφάλειας
Πολυ στάδιο της ανοικτής ταχύτητας, της πίεσης και της θέσης του /close φορμών
Γρήγορη φόρμα στενή
Αυτόματη ρύθμιση ύψους φορμών
Προστασία φορμών χαμηλής πίεσης
Πρότυπη πλάκα στερέωσης κιβωτίων: Αυλακώσεις Τ
Αυτόματο κεντραρίσματος σύστημα λίπανσης
Υδραυλική
Πίεση Propoffional και έλεγχος ταχύτητας
Το πετρέλαιο απορροφά το φίλτρο
Έλεγχος και συναγερμός θερμοκρασίας πετρελαίου
Φίλτρο πετρελαίου παράκαμψης
2.3 η υιοθέτηση του από γραφίτη θάμνου, που βελτιώνει την ένδυση-αντίσταση, που μειώνει τη συχνότητα της χρησιμοποίησης του πετρελαίου λίπανσης βελτιώνει αποτελεσματικά την καθαριότητα του μέρους εγχύσεων.
2.4 ο κύλινδρος εγχύσεων υιοθετεί τις χαμηλός-της τριβής σφραγίδες, που βελτιώνουν το ποσοστό απάντησης και βελτιώνει τη σταθερότητα κάτω από τις περίπλοκες διαδικασίες της έγχυσης.
2.5 σχέδιο γέφυρα-ύφους, για τα διαφορετικά πλαστικά μέρη L/D.
| Πρότυπο |
Μονάδες
|
JYT-200-Δ (DM) |
||
Σύστημα εγχύσεων |
Διάμετρος βιδών |
χιλ. |
36 |
42 |
| Πίεση εγχύσεων |
Kg/cm2 |
1732 |
1266 |
|
| Θεωρητικός πυροβοληθείς όγκος |
cm3 |
182 |
249 |
|
| Μέγιστο πυροβοληθε'ν βάρος (P.S) |
g/Oz |
162/5.7 |
222/7.8 |
|
| Ποσοστό εγχύσεων |
cm3/SEC |
87 |
119 |
|
| Ζώνη ελέγχου θερμοκρασίας |
ΖΩΝΗ |
4 |
||
| Υλική ικανότητα Hoppper |
Λ |
30 |
||
| Σύστημα στερέωσης |
Δύναμη στερέωσης |
Τ |
70 |
|
| Ανοίγοντας δύναμη |
Τ |
9.6 |
||
| Απόσταση μεταξύ των φραγμών δεσμών |
χιλ. |
500×340 |
||
| Η μεγαλύτερη φόρμα περιέχει το διάστημα |
χιλ. |
490×330 |
||
| Ελάχιστο ύψος φορμών |
χιλ. |
200 |
||
| Ανοίγοντας κτύπημα |
χιλ. |
250 |
||
| Μέγιστο ανοικτό φως της ημέρας |
χιλ. |
450 |
||
| Δύναμη συστημάτων εκτίναξης |
Τ |
2.7 |
||
| Κτύπημα συστημάτων εκτίναξης |
χιλ. |
75 |
||
| Γλιστρώντας σύστημα |
Μέγεθος πλακών στερέωσης ολίσθησης |
χιλ. |
- |
|
| Κτύπημα πλακών στερέωσης ολίσθησης |
χιλ. |
- |
||
| Στρογγυλή καθορισμένη διάμετρος |
χιλ. |
- |
||
| Υδραυλικό ηλεκτρικό σύστημα | Μέγιστη υδραυλική πίεση |
Kg/cm2 |
140 |
|
| Παραγωγή αντλιών |
Λ |
210 |
||
| Δύναμη μηχανών αντλιών |
KW |
7.5 |
||
| Δύναμη θέρμανσης βαρελιών |
KW |
4.5 |
||
| Συνολικό Wattage |
KW |
12.0 |
||
| Άλλοι |
Βάρος μηχανών |
Τ |
2.8 |
|
| Διαστάσεις μηχανών (LxWxH) |
μ |
1.8×1.1×2.7 | ||
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Michael
Τηλ.:: 0086-18658255281
Φαξ: 86-574-88396095
